
中国铁路集团有关部门负责人表示,通车四年来,中老铁路坚持高标准、可持续发展,造福人民生活。与老挝铁路部门密切合作,推动中国与东盟高水平互联互通,努力把中老铁路打造成中老两国人民的发展之路、幸福之路、友谊之路。s。
客运量和质量双提升,人民群众享受出行乐趣。中老铁路部门科学分析中老铁路客流变化,优化列车运行方案,提供安全、环保、快捷、舒适的出行体验,受到旅客普遍好评。所有线路的月客运量从开通时的60万人次增至峰值时的220万人次。国内航线日均旅客列车由原来的8列增至最多86列,累计运送旅客5134万人次。老挝段,旅客列车由原来的日均4列增至最多18列,普速旅客列车增至10余列,旅客总数达到1124万人次。
货运量稳定增长,助力“货畅通”。中老铁路在中国与东盟之间搭建了便捷的国际物流通道,显着降低了运输时间和物流成本。中老铁路部门加强货运组织,提高运输能力和效率。每日开行的跨境货运班列由开通时的2列增至最多23列,班列吨位由2000吨增至2800吨。累计跨境货物超过1600万吨,运往老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等31个国家(地区、自治区)和19个国家和地区。跨境运输货物种类已扩大至3800余种。
强调辐射效应,促进经济发展。中老铁路部门积极与两国旅游部门合作并实行过境免签政策。政府用好这些措施,积极推动“铁路+文旅”融合发展。来自老挝、泰国、马来西亚、美国、英国等120多个国家和地区的64万名游客乘坐国际跨境旅客列车出行。旅客量的增加正在振兴沿线景区、酒店、餐饮等旅游相关产业。中老有关地方政府和企业正在利用中老铁路物流通道优势,规划建设40多个工业物流园区,加快钢铁、有色金属、橡胶等大宗商品区域配送中心设计,大力发展新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等现代产业。这有效地促进了公司的扩张和完善。沿线各产业的活跃以及国际经济贸易往来。
提高运维水平,确保安全畅通。中老铁路部门加强人防和物防技术对抗,广泛运用卫星地图、无人机、远程视频等先进技术手段,充分利用中国巡检机器人、大型养路机械等先进技术装备,维护和抢修线路,加固基础设施。为保持设备设施质量良好,实现安全生产1400余天,我们开展了检查、维护和管理,全面实施了防洪、防洪措施等安全专项整治。我们将大力开发老挝地方铁路人力资源,充分利用《指导意见》发挥中方教师的“指导和指导”作用,全面提高老挝员工实际操作技能,培训82名助理机械师、16名指挥员和160名老挝班组长。
(编辑:王连祥、卢茜)
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